Rotor X si presenta completamente nuovo

Negli ultimi due anni, il settore emergente dell’AAM (Advanced Air Mobility) ha mostrato una crescita e un potenziale significativi. Con i progressi tecnologici e la crescente domanda di trasporti sostenibili, il settore è pronto per un successo ancora maggiore nei prossimi anni.

Mentre il settore AAM continua ad evolversi, alcune aziende stanno spostando la propria attenzione verso la fornitura ai singoli consumatori di jet elettrici personali. Mentre molte società AAM si stanno attualmente concentrando sui servizi commerciali di aerotaxi, queste società innovative promettono di offrirci la migliore esperienza di volo personale.

La Rotor X Aircraft Manufacturing Company di Chandler, Arizona, è l'ultima ad unirsi al club. La società afferma di aver completato centinaia di voli di prova senza pilota del suo nuovo veicolo aereo personale (PAV) Dragon eVTOL completamente elettrico.

Questo test di volo conclude i voli della versione di pre-produzione, mostrata all'evento EAA Oshkosh AirVenture 2023 a luglio. Ora si sta preparando per le prove di volo pilotate previste per l’inizio di settembre del 2023.

L'aereo ultraleggero elettrico viene fornito come kit di costruzione rapida che non richiede una licenza di pilota negli Stati Uniti per operare perché soddisfa i requisiti FAA Parte 103 sugli aerei ultraleggeri, secondo la società.

Il Dragon PAV è dotato di funzionalità di sicurezza come gabbia per paracadute balistico, volo stazionario automatico, decollo e atterraggio automatici e motori indipendenti ridondanti per le sue 8 eliche. Dragon può anche sollevare un occupante di 113 kg (250 libbre) grazie alle sue quattro batterie intercambiabili. L'aereo può volare fino a 20 minuti e ricaricarsi in meno di due ore. La società ha affermato che, alimentato da otto motori elettrici da 16 kW, il Dragon può volare fino a 101 km/h.

Il sistema di alimentazione dispone di pacchi batterie separati e indipendenti controllati da controllori di volo ridondanti. Dispone di decollo e atterraggio automatici, ritorno al volo stazionario senza mani e mantenimento della posizione. Il Dragon eVTOL PAV può restare sospeso e continuare verso un atterraggio sicuro dopo un guasto alla batteria, al sistema elettrico o al motore.

Anche Advanced Tactics Inc. di Torrance, California, ha assistito Rotor X con finanziamenti e personale per rendere realtà il velivolo ultraleggero multirotore fly-by-wire.

La società prevede di mettere in produzione il Dragon eVTOL PAV entro marzo 2024 e ha affermato che il velivolo elettrico ha un prezzo inferiore a $ 90.000. Attualmente vengono presi gli ordini per gli slot di produzione del 2024.